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公司参建天津最大货站配套工程框构桥顶进 交通“瓶颈”变宽
时间:2018-01-04 16:14:17   浏览:180次

  (本站天津讯)2018年1月4日10时,由天津南港铁路项目部承建的中塘路框构桥顶进了97.1米后到位。至此,天津最大货运车站的交通“瓶颈”——万家码头站西处的第9条轨道被打开。通车后,该路段的交通将实现扩容一倍。

  中塘路框构桥是为了缓解天津滨海新区中塘工业园区的交通压力,在万家码头站西咽喉处修筑的第二座框构桥。中塘路框构桥总宽度为11.5米,主体长度为88.7米,下穿万家码头站西咽喉13条股道,框构桥下的地质属于淤泥质黏土,含水量大。为了便于施工,建设者将该桥分为28.72米、32米、27.98米进行预制,然后逐段顶进。

  万家码头站是天津最大的铁路货运车站,平均日接送货运列车达140多对。为了减小施工对车站运输的影响,顶进期间车站不停运。

  为了确保行车安全,他们邀请经验丰富的铁路施工专家,组成专家组,召开专题研讨会,编制专项施工组织方案。通过路基注浆、降水井降水、纵横梁加固等措施,做好顶进准备工作。采用中继间法进行顶进施工,人力、机械24小时作业,管理人员全天候在现场盯控,保证了施工安全。

  “布置了8个测量点,定时对线路进行高程和方向的量测,保证了顶进的精度。”项目部总工程师王福新说。

  据悉,中塘路是天津滨海新区的主干道之一,当穿过万家码头站西处时,由双向6车道变为3车道。该框构桥建成后,彻底改变了这一现状。

 

框构桥顶进完成

 

项目部参建员工在框构桥下合影

 

              【党委宣传部(企业文化部) 天津南港铁路项目部】

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