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公司施工的广东高速公路首座转体桥“华丽转身”
时间:2017-07-18 08:45:15   浏览:620次

  本站湛江讯(许海霞 刘国占 吴 枭)7月17日上午8时16分,在两台200吨连续式千斤顶的牵引下,两幅桥同步逆时针转体 83.6°就位,经过持续牵引和点动精调后平稳有序旋转,单体重10500吨的茂湛铁路跨线桥主体实施转体,经过80分钟的紧张施工,于9时19分与引桥实现精准对接。

  这是广东省高速公路建设史上的第一座转体桥。

  广东省交通厅、湛江市领导、南粤集团公司、集团公司等领导出席转体仪式并致辞。近千名建设者及当地群众见证了这一时刻。

  公司云湛高速TJ25合同段位于广东省吴川市塘缀镇境内,全长8.561公里,茂湛铁路跨线桥连续梁是云湛TJ25合同段重点控制性工程,也是广东省首座需转体完成的跨既有铁路转体梁。该转体梁上跨茂湛铁路,安全风险大,为减少对铁路营业线的干扰,确保铁路运行安全,采取“先建后转”工艺。该连续梁设计采用双幅(75+75)米T 型刚构桥,双幅同步转体施工,其中左幅桥在铁路南侧预制,右幅桥在铁路北侧预制,转体长度均为(67+67)米,单个转体T构重10500吨。

  该连续梁的转体成功,为广东省转体梁施工起到了积极的示范作用。

  云湛高速的建设将完善广东省高速公路网,建立粤西地区与珠三角、粤北地区联系的快速通道,也将满足构筑云浮、阳江、茂名和湛江四市公路网主骨架的需要,对促进广东区域协调发展具有重大意义。

 

转体开始前,与会领导观看转体准备情况(许海霞/摄)

 

启动转体开始球(刘国占/摄)

 

观礼台现场(许海霞/摄)

 

公司董事长、总经理董化瑞宣布转体成功(许海霞/摄)

 

集团公司副巡视员、华南指挥部指挥长郑胜允代表施工单位发言(许海霞/摄)

 

建设者们在跨线桥转体成功后合影(刘国占/摄)

 

转体开始前(许海霞/摄)

 

转体进行中(刘国占/摄)

 

转体成功(刘国占/摄)

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