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中国铁建包西铁路建设全面展开
时间:2008-03-12 12:29:03   浏览:2635次
      春节前,由中国铁建股份有限公司承担全部建设任务,总投资209.5亿元的包西铁路已全面展开,目前工程进展顺利。

      包西铁路是国家“中长期铁路网规划”的重点建设项目,是我国铁路网“八纵八横”主骨架之一的包(头)柳(州)南北大通道的重要组成部分。北起内蒙古包头铁路枢纽包头站,途经鄂尔多斯市、榆林市、延安市、渭南市至西安铁路枢纽张桥站,全长800.9公里。其中省界(陕西)至张桥段项目建成后将成为内蒙古西部、陕西和山西煤炭外运的主要通道,对于西部大开发具有十分重要的意义。

      本次开工建设的包西铁路西安局管段工程全长646.4公里,合同总额120余亿元,全部线路按时速160公里客货共线标准建设,总工期4年,由中国铁建所属中铁十一局、十二局、十四局、十五局、十七局、十九局、二十一局集团等7家单位共同承担施工。中国铁建中铁第一勘察设计院(铁一院)自2004年起承担包西铁路的预可研、可研及初步设计工作,做了大量的勘测设计工作,先后完成了初测、定测和数万米的钻探工作,2006年3月底完成初步设计,4月由铁道部正式批复。在此基础上,铁一院超前安排完成了站前大部分施工图设计,为项目的开工建设创造了条件。

      2007年11月25日,包西铁路建设动员大会在陕北革命老区清涧县折家坪中铁十七局集团工地隆重举行,铁道部部长刘志军、陕西省省长袁纯清、中国铁建总公司总经理金普庆等出席了大会。12月11日,中国铁建股份有限公司包西铁路工程指挥部在延安召开第一次工作会议,传达了股份公司董事长、党委书记李国瑞,总裁金普庆对包西铁路建设施工的有关指示和要求,并对所属各参建单位全面施工管理工作做了部署。12月26日至28日,中国铁建包西铁路协调组又在陕西洛川组织召开了包西铁路(陕西段)重点隧道施工技术方案专家审查会。

      2008年1月21日,由中铁十七局集团承建的包西铁路冒天山隧道4#斜井正式破土动工,其他单位承担的工程项目也在顺利进行之中。目前,各单位建家工作已经完成,重点工程的施工道路修建、混凝土拌合站建设基本完成,实现了上场建家快、施工准备进展快、重点项目展开快的阶段性目标。中铁十二局集团施工的桐木石双线隧道(设计8282米双线)、中铁十一局集团施工的庆兴双线隧道(设计10400米双线)、中铁十七局集团施工的冒天山隧道(设计14910米)、中铁二十一局集团施工的新九燕山双线隧道(设计9348米双线)、中铁十五局集团施工的新寺则河隧道(设计7669米)等已进入施工阶段,包西铁路建设已全面展开。

      (来源:中国铁建股份有限公司)

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